準備工作:
一、加工準備及下料按照施工圖放樣,放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量,根據放樣作樣板。鋼結構鋼材下料前必須先進行矯正,矯正后的偏差值不應超過規范規定的允許偏差值,以保證下料的質量。型鋼先熱加工,待冷卻后再號孔。
二、測量放線根據土建標高基準線測預埋件標高中心線,檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果,確定預埋件分隔的調整處理方案,沿樓板外沿彈出墨線定出預埋件頂標高線。
三、預埋件安裝處理定位預埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。鋼結構標高偏差不大于9mm,鋼結構閣樓,左右位移不大于20mm。
鋼結構屋面板安裝篇
1、移動式桁架操作平臺
移動式桁架操作平臺主要適用于有行車梁的廠房屋面底板安裝作業,采用這種安全操作平臺
2、軌道滑移式操作平臺
軌道滑移式操作平臺主要用于沒有行車梁的廠房屋面底板安裝作業,通過在鋼柱搭建特定的行車軌道,南京鋼結構,保證了操作平臺的搭建,本操作平臺需要經過結構符合計算,鋼結構安拆過程須有專項交底和專人旁站監督。
3、氣樓安全網
氣樓掛鉤式安全網主要用于廠房氣樓洞口防護。
焊接方法:
鋼結構常用的焊接方法是電弧焊,包括手工電弧焊、自動或半自動電弧焊以及氣體保護焊等。
手工電弧焊是鋼結構中常用的焊接方法,其設備簡單,操作靈活方便。但勞動條件差,生產效率比自動或半自動焊低,焊縫質量的變異性大,在一定程度上取決于焊工的技術水平。
鋼結構自動焊的焊縫質量穩定,焊縫內部缺陷較少,塑性好,鋼結構廠家,沖擊韌性好,適合于焊接較長的直接焊縫。半自動焊因人工操作,適用于焊曲線或任意形狀的焊縫。自動和半自動焊應采用與主體金屬相適應的焊絲和焊劑,焊絲應符合國家標準的規定,鋼結構車棚,焊劑應根據焊接工藝要求確定。
氣體保護焊是用惰性氣體(或CO2)氣體作為電弧的保護介質,使熔化金屬與空氣隔絕,以保持焊接過程穩定。氣體保護焊電弧加熱集中,焊接速度快,熔深大,故焊縫強度比手工焊的高。鋼結構且塑性和抗腐蝕性好,適合于厚鋼板的焊接。